836 沥青船底防污漆_防污漆

836 沥青船底防污漆

Q/320581EGB

组成以煤焦沥青、松香等为基料，氧化亚铜为主要毒料及颜料等组成的一种经济型船底防污漆。

主要特性 ·能在1～1.5年内有限地防止藤壶、牡蛎、石灰虫、苔藓虫和藻类等海洋附着生物对船底的污损

·保持船底光洁和航速不受影响，节省燃料

·属溶解型防污漆，漆膜中的毒料在向海水缓慢渗出的同时，防污漆的漆膜也同时缓慢溶解，以暴露出新的毒料继续向海水中渗出

·施工方便，可用无空气高压喷涂、刷涂或滚涂不同方法施工

·漆膜厚度符合规定的要求时，可得到有效的防污效果

用途适用于在海水中航行的中小型船舶和码头等作防止海洋附着生物污损船底的防污漆之用

颜色及外观红灰色，无光。

施工参数密度约 2.05 g/cm³

干膜厚度 50 μm

湿膜厚度 90 μm

理论用量 180 g/m²

闪点 25℃

干燥时间

底材温度	5℃	20℃	30℃
表干	4h	2h	1.5h
实干	36h	24h	16h

复涂间隔时间

底材温度	5℃	20℃	30℃
最短	24h	16h	12h
最长	96h	48h	48h

建议涂装道数防污漆的涂装道数及干膜厚度根据船舶进坞间隔时间的不同而定，涂装道数或漆膜厚度随维修间隔的增加而增加。建议如下：

进坞间隔时间（月）	新船建造每道干膜厚（μm）×道数	旧船维修每道干膜厚（μm）×道数
12 18	50×2 50×3	50×2 50×3

﹟（注）：建议涂装道数是指无气喷涂时的道数。无气喷涂一道的漆膜厚度相当于刷涂或滚涂的两道至三道。如采用刷涂或滚涂时，只要达到规范的漆膜厚度即可，涂装道数不受建议道数的限制。

前道配套用漆能与L44-82（831）沥青船底漆（即831黑棕船底防锈漆）或616氯化橡胶铁红厚膜型防锈漆等配套使用。

（与防锈漆的具体配套方法见配套表）

表面处理 ·前道漆漆膜必须干燥

·清除前道漆膜上的油污，灰尘等所有污染物

底材温度 ·底材温度须高于露点以上3℃

涂装方法

无气喷涂稀释剂 101 稀释剂

稀释量 0～5﹪（以油漆重量计）

喷嘴口径 0.4～0.5㎜

喷出压力 15～30MPa（约150～300㎏/ cm²）

滚涂/刷涂稀释剂 101 稀释剂

稀释量 0～3﹪（以油漆重量计）

清洗剂 101 稀释剂

安全措施详细解释参见《安全卫生操作标志》。

通风量 1㎏油漆或稀释剂

油漆 a.达到爆炸极限下限（LEL）的10﹪ 35 m³

b.达到安全卫生要求（TLV） 1800 m³

稀释剂 a.达到LEL的10﹪ 200 m³

b.达到TLV 9000 m³

包装 10L 桶装 19㎏

储藏期限 12个月。

补充说明

漆膜厚度与

理论使用量

理论用量（g/m²）	180	360	540
干膜厚度（μm）	50	100	150

防污漆与防锈漆

的复涂间隔时间涂装836棕色防污漆之前，防锈漆体系的最短干燥时间如下表：

防锈漆类型	底材温度
防锈漆类型	5℃	20℃	30℃
沥青系底漆氯化橡胶防锈漆	24h 24h	16h 12h	12h 8h

防污漆的下

水间隔时间

836防污漆	温度
836防污漆	5℃	20℃	30℃
最短下水时间最长下水时间	24h 48h	16h 36h	12h 36h

﹡在特殊情况下，可延长下水时间，但一般在夏季不超过2天，冬季以不超过4天为限

航行于淡水的船航行于淡水区域的船只，或经常往返于海水港和淡水港之间，而海水港内停泊时间一般不超过4天的船舶，可以不涂船底防污漆

旧船维修船只进坞时，即使船底漆的漆膜基本完整，亦不能把防污

漆直接涂装在旧漆膜上。在涂装防污漆前，应将船底漆漆

膜上的污泥和盐份以淡水冲洗干净，然后铲去附着在漆膜

上海洋附着生物，锈蚀处的铁锈和松动的旧漆膜，以830-1

和831各修补二道后，然后整体统涂831防锈漆一道，对

老防污漆漆膜进行封闭。再根据需要涂装2-3道防污漆。

如船底漆的漆膜已大部份毁损，则应进行出白处理，按新

船要求重新涂船底防锈漆和船底防污漆。

备注为正确使用本公司的产品，请仔细阅读《使用指南》。

声明以上本产品的资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积累的，可作为施工指南。对于在我们不了解的情况下进行的施工，我公司只保证油漆本身的质量，其它方面的问题恕不负责。对本说明书，我们将根据产品的不断改进有权进行修改。

产品名称： 836 沥青船底防污漆

产品日期： 2015-11-19

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简介：

苏州市开林油漆有限公司

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